Оваа година, алпските ски-центри со бројни нови случувања, а најинтересните се главно поврзани со изградбата на нови ски-лифтови и модернизацијата на постојните.
Алпите во новата сезона влегуваат со голем број нови лифтови од различни видови. Италија е апсолутен лидер по бројот на нови инсталации со вкупно 50 ски-лифтови , следат Австрија со 27, Франција со 21, Швајцарија со 11 и Германија со три нови ски-лифтови. Вкупно 104 нови лифтови гондоли инсталации на Алпите и неколку надвор од таа група.
Австриските центри долго време наназад традиционално се меѓу лидерите по бројот на нови инвестиции, но годинава Италија сериозно се натпреварува со нив.
Еве ја долгата листа на центри кои внесуваат новини , инвестиции и модерна безбедна опрема.
Latemar – Obereggen / Pampeago / Predazzo
Нова осумседна жичарница од Лајтнер ја заменува претходната четириседна. Жичарницата служи како пристап до снежниот парк, но и како важна врска помеѓу Пампеаго и Обереген.
Иако не се очекуваат големи промени во брзината на транспортот и вкупниот капацитет, тоа е модернизација на постојната инфраструктура. Рутата е релативно кратка и долга само 500 метри.
Val Gardena
Претходната двоседна жичарница „Штегер Делаи“, стара 32 години, станува историја. Се заменува со модерна осумседна жичарница што значително ќе го подобри транспортот на скијачите во областа Зајзер Алма.
Времето на патување ќе се намали за приближно две третини, додека капацитетот ќе се зголеми од 600 на дури 2.200 скијачи на час. Новата жичарница е важна врска помеѓу Вал Гардена и областа Зајзер Алма, па затоа нејзината модернизација ќе донесе значително подобрување на протокот на оваа делница.
Gitschberg Jochtal
Во скијачкиот центар Гичберг, новата жичарница со шест седишта Гич ја заменува претходната жичарница со четири седишта. Времето на возење е намалено од шест на само три минути.
Посебна карактеристика на оваа жичарница е нејзината локација, бидејќи води до голиот, највисок дел од скијачкиот центар, каде што временските услови често се предизвикувачки. Производител е Допелмајр, а новата инсталација треба да придонесе за посигурно работење на оваа изложена и многу ветровита локација.
Ischgl / Samnaun
Новата жичарница со осум седишта Хелкарбан се наоѓа во срцето на скијачкиот центар Силврета Арена. Тоа е важна жичарница за транспорт на скијачи во рамките на скијачкиот центар, поради што замената на претходната жичарница со шест седишта е значаен чекор кон модернизација на инфраструктурата.
Транспортниот капацитет е зголемен за приближно една четвртина, додека другите карактеристики на системот останаа во голема мера непроменети. За скијачите, ова значи поефикасен транспорт на еден од најважните делови од скијачкиот центар.
Kronplatz
Веќе пишувавме за Кронплац во посебен пост, со оглед на тоа што таму се изградени три нови гондоли и една жичарница. Накратко ќе ги повториме најважните вести.
Во новата сезона ќе бидат претставени новите гондоли Руис и Кронплац I и II, кои носат промени во системот за пристап до врвот на скијачкиот центар, вклучувајќи малку изменета средна станица.
Меѓу најинтересните новини е новиот 8-седен Доломити, долг 1.356 метри, со придружна скијачка патека. Ова е инвестиција што треба дополнително да ја подобри понудата за скијање на овој популарен скијачки центар.
Madonna di Campiglio / Pinzolo / Folgàrida / Marilleva
Областа Фолгарида добива нов, краток 6-седен Бренци, кој го заменува дотраениот 2-седен од 1984 година.
Транспортниот капацитет ќе биде три пати поголем, а брзината на жичарницата ќе биде двојно поголема од порано. За скијачите, ова значи помалку чекање и побрз пристап до патеките. Понекогаш токму овој вид модернизација на помалите, но важни лифтови има најголемо влијание врз квалитетот на еден скијачки ден.
Sölden
Во Зелден, тие одлучија да ја заменат старата двојна жичарница што опслужуваше неколку прекрасни патеки во областа Гајслахкогел.
На нејзино место доаѓа нова шестоседна лифтница од Допелмаер. Новата лифтница ќе биде двојно побрза и ќе има речиси двојно поголем капацитет, што треба да го подобри протокот на скијачи во овој дел од скијачкиот центар.
Новости доаѓаат и за глечерот Тифенбах, каде што е модернизиран жичарницата Муткогл, чија оригинална инсталација датира од 1981 година. Рутата е скратена на 859 метри, што ќе го намали времето на возење од 11 на само пет минути.
Ponte di Legno / Tonale / Presena Glacier / Temù
Валбиоло
Во областа Пасо Тонале, новата гондола Валбиоло, со капацитет од десет лица по кабина, од Лајтнер, го заменува претходниот четириоседна лифтница.
Техничките карактеристики нема драматично да се променат. Гондолата ќе биде малку побрза, додека максималниот капацитет на час ќе остане ист. Под трасата има прекрасна, долга сина патека што се протега помеѓу двете планини и е особено интересна за скијачите кои преферираат поблаги падини.
Corno d’Aola – Angelo
Новата гондола Корно д’Аола – Анџело се наоѓа над Понте ди Легна. Ја заменува претходната комбинација од двојна жичарница и ски-лифт, што го модернизира пристапот до овој дел од ски-центарот.
Под гондолата се наоѓаат предизвикувачки патеки, вклучувајќи комбинација од црвено-црна патека. Спуштањето е долго речиси четири километри, па оваа инвестиција особено ќе им се допадне на скијачите кои сакаат попредизвикувачки терен.
San Martino di Castrozza
Овој шармантен италијански ски-центар добива нов шестседен скијач Скандола-Тоњаца, заменувајќи два стари триседни ски-лифтови Лајтнер.
Ратежата на новиот ски-лифт ќе биде променета, а една од нејзините главни задачи ќе биде подобрување на пристапот до снежниот парк. Новата рута, поставена дијагонално во однос на претходните два жичарници, ќе го скрати времето на патување и ќе го олесни движењето на скијачите во овој дел од ски-центарот.
Serfaus–Fiss–Ladis
Новата осумседишна гондола „Плансегбан“ ќе ја замени претходната истоимена шестседишна гондола во сезоната 2026/2027.
Најсовремената инсталација од Лајтнер носи поголема удобност и зголемен капацитет на многу прометната рута. Новата „Плансегбан“ ќе има греени седишта, заштитни куполи и системи за безбедност на деца.
Транспортниот капацитет ќе се зголеми на дури 4.000 луѓе на час, а благодарение на поголемата брзина, времето на патување ќе се скрати. Ова е значително подобрување на еден од најважните делови од оваа голема скијачка област.
Saalbach–Hinterglemm–Leogang–Fieberbrunn (Skicircus)
Една од главните промени во Скициркус се однесува на гондолата „Рајтеркогелбан“ 1+2, со капацитет од десет луѓе по кабина, која ја заменува претходната осумседишна гондола „Рајтеркогелбан“.
Новата инсталација носи значително изменета и продолжена рута. Од станицата во долината, таа води преку средна станица на иста висина како и претходната горна станица, а потоа продолжува кон горната станица на шестоседната жичарница Росвалд 6er.
Вториот дел од новата гондола ќе им обезбеди на скијачите директен пристап до врвот Рајтеркогел, дополнително подобрувајќи ја врската помеѓу Хинтерглем и Фибербрун и остатокот од скијачката зона.
Snow Space Salzburg – Flachau / Wagrain / St. Johann-Alpendorf
Новата десетоседна жичарница Графенберг носи големи промени во системот на жичарници во областа Сноу Спејс Салцбург.
Новата инсталација ќе ги транспортира гостите од станицата во долината во Ваграјн преку средна станица до Графенберг, заменувајќи дури три претходни жичарници. На средната станица ќе се воспостави врска со жичарницата G-LINK Ваграјн.
Новата станица во долината Графенбергбан ќе обезбеди лесен пристап до билетарници, продавници, ресторани и складиште за скии. Модерната десетоседна жичарница носи поголема удобност и пократко време на патување.
Ја заменува старата жичарница Графенберг со шест седишта, жичарницата Графенберг Експрес 1 со осум седишта и жичарницата Графенберг Експрес 2 со шест седишта.
Додека се возат, скијачите ќе можат да уживаат и во прекрасниот поглед на планинските венци Хое Тауерн, Тененгебирге и Хохкениг.
Nassfeld
Голема промена доаѓа и во Насфелд. Продолжувајќи низа инвестиции од претходните години, скијачкиот центар модернизира уште една важна жичарница.
Претходната жичарница со четири седишта влегува во историјата и се заменува со новата жичарница Зонлајтн-Тресдорфер Алм со шест седишта. Се очекува новата инсталација да го подобри транспортот на скијачите и дополнително да ја подобри поврзаноста на овој дел од скијачкиот центар.
Livigno
Ливињо планира нова жичарница Сан Роко-Фреита со десет седишта, произведена од Графер. Гондолата ќе ги поврзува двете страни на долината и ќе го олесни преминот помеѓу различните скијачки области.
Сепак, сè уште не можеме со сигурност да потврдиме дали ќе биде пуштена во употреба во текот на претстојната сезона. Планирана е и втора гондола од истиот производител, наречена Freita–Pianoni Bassi, што дополнително би го подобрило транспортниот систем во оваа област.
Zell am See
Новата осумседна железничка станица Kapellenbahn ја заменува претходната истоимена четириседна железничка станица.
Долната станица на новиот систем Doppelmayr е преместена приближно 150 метри кон Пизендорф. Оптимизираната рута ќе овозможи подобар пристап до планинскиот дом Pinzgauer Hütte и ќе го подобри распоредот на скијачките патеки.
И покрај продолжената рута, времето на патување ќе биде пократко. Транспортниот капацитет ќе се зголеми за приближно 1.000 патници на час, што е значително подобрување во споредба со претходната ситуација.
3 Zinnen Dolomites
Старата гондола што ги превезуваше скијачите од Фиршах до Хелм, исто така, треба да се замени. Новата гондола се вика Хелмисимо, додека претходната инсталација е во функција од 1989 година.
Новата гондола ќе го намали времето на патување од 11 минути на девет минути и 20 секунди. Поважно е што транспортниот капацитет ќе се зголеми од 1.800 на 3.000 скијачи на час.
Ова е значително подобрување за една од важните точки за пристап до скијачкиот центар, особено во шпицот.
Kreischberg
Крајшберг, исто така, треба да претрпи голема модернизација, при што старата двоседна жичарница од 1994 година ќе биде пензионирана по повеќе од три децении.
Се заменува со новата осумседна жичарница Розенкранц од Лајтнер. Инвестицијата дополнително ќе ја подобри понудата за скијање во областа Розенкранжехе, која има неколку одлични патеки.
Транспортниот капацитет ќе се зголеми од сегашните 1.440 на дури 4.000 скијачи на час. Покрај тоа, времето на патување ќе се намали од десет на само четири минути.
Кога ќе се земе предвид колку новата жичарница ќе го зголеми протокот на скијачи, јасно е дека ова е една од позначајните инвестиции оваа сезона.
Gerlitzen
Пишувавме за новата жичарница на Герлицен пред неколку месеци. Канцелбан II ја заменува претходната четириседна жичарница што беше поврзана со гондолата што тргнува од крајбрежјето.
Капацитетот на новата инсталација ќе биде 4.000 скијачи на час. Ова би требало значително да ги намали гужвите на почетокот на скијачкиот ден, кога голем број скијачи се упатуваат кон повисоките делови од скијачкиот центар во исто време.
Бидејќи оваа област често е подложена на силни ветрови, сигурноста на новата жичарница ќе биде особено важна.
Уште неколку интересни случувања
Покрај споменатите инвестиции, низ Алпите оваа сезона нè очекуваат и голем број други интересни проекти.
Civetta добива нова гондола Pian del Crep.
Бормио добива две нови жичарници и една гондола.
Хинтертукс добива нова гондола за 10 лица, заменувајќи ја старата инсталација на рутата Глечербус 2.
Цермат добива нова гондола со шест седишта.
Четирите долини (4 долини) во Швајцарија добиваат нова гондола и една со шест седишта.
Виа Латеа може да се пофали со две нови гондоли.
Pozza di Fassa добива нова гондола за 10 лица во областа за поврзување Кол де Валвацин. Куршевел исто така добива нова гондола, додека многу помалку посетени француски скијачки центри исто така можат да се пофалат со нови инсталации, каде што меѓу новитетите преовладуваат гондолите.